Производители и поставщики Liner Liner/Container Liner - China FIBC Liner/Container Liner Factory
-
20 ′ 40 ′ контейнер сухой массовый вкладыш для соли, риса, зерна PE PP Sea Bulk Container Liner
Сухой массовый лайнер является наиболее экономически эффективным раствором для сухого груза и временного хранения. Лайнер образует защитный барьер между продуктом и интерьером контейнера, сводит к минимуму риски потери качества продукта и предотвращает загрязнение груза.
-
Перегородка для продовольственного класса. Большая сумка
Это подходит для различных сред и транспортных сред. Это идеальная упаковка для хранения и транспорта, и может реализовать сборочный блок.
-
FIBC Liners Оболочная форма сшитая вкладыш
Этот перегородка FIBC позволяет использовать подкладку для очень тонких продуктов или гидроскопических продуктов, защищать в лайнере и при этом иметь преимущество внутренних перегородков, которые предотвратят выпукнуть сумку.
-
20GP/40HQ Dry Bulk Container Liner для частицы PP
Вкладыши для контейнера, который также называется сухой массовой лайнером, мешкой, контейнером, широко используется для 20-футового и 40-футового контейнера, подходящего для объемных гранул и порошков.
-
Перегородка PE Linting Bulk Fibc пластиковые пакеты для химикатов
Этот перегородка FIBC позволяет использовать подкладку для очень тонких продуктов или гидроскопических продуктов, защищать в лайнере и при этом иметь преимущество внутренних перегородков, которые предотвратят выпукнуть сумку.
-
Сухой полипропиленовый вкладыш для контейнера для 20-футовых контейнеров с порошком, семенами, зерном, рисом, сахаром, песком
Контейнерная лайнер, известная как сухой объемный вкладыш, сухой пакет, сумка для контейнера, сухой мешок с контейнером, пластиковый вкладыш, сухой пакет, пенс с тено сухой массовой контейнер, сухой мешок с джамбо. Обычно он устанавливается в контейнерах 20 или 40 футов, чтобы отправить объемный гранулированный и порошок с высоким тоннажем. По сравнению с традиционными ткаными мешками и FIBC, он имеет большие преимущества в большом объеме доставки, легкой загрузке и разгрузке, более низкой рабочей силе и отсутствию вторичного загрязнения с меньшими затратами на транспортировку и времени.
-
20 футов 40 -футовой контейнер море сухой массовый контейнерный пакет
Сумки для контейнеров также известны как сухие мешки с контейнерами и сухая упаковка. Обычно он помещается в стандартный контейнер 20 ’/30’/40 'и может быть доставлен в большой тоннаже с твердыми массовыми частицами и порошкообразными продуктами.
-
Индивидуальный дизайн/полиэтиленовая пленка Sea Bulk Container Liner Bag
Сухой массовый лайнер является наиболее экономически эффективным раствором для сухого груза и временного хранения. Лайнер образует защитный барьер между продуктом и интерьером контейнера, сводит к минимуму риски потери качества продукта и предотвращает загрязнение груза.
-
20 -футовой контейнер сухой массовый лайнер с молнией для гранулирования или питания
Сухой массовый лайнер является наиболее экономически эффективным раствором для сухого груза и временного хранения. Лайнер образует защитный барьер между продуктом и интерьером контейнера, сводит к минимуму риски потери качества продукта и предотвращает загрязнение груза.
-
PP Woven Big Bags с перегородкой PE
Это легко загружать и разгрузить. Это влажная, пылепроницаемая, доказательство плесени, удобная укладка, безопасная и твердая, большая объем, простая структура, легкий вес, хорошее ощущение рук, новое и красивое, складываемое, утилизируемое, низкая цена, хорошая экономическая выгода и высокая экологическая эффективность.
-
20-футовый контейнер-вкладыш для контейнеров
Контейнерная лайнер, известная как сухой объемный вкладыш, сухой пакет, сумка для контейнера, сухой мешок с контейнером, пластиковый вкладыш, сухой пакет, пенс с тено сухой массовой контейнер, сухой мешок с джамбо. Обычно он устанавливается в контейнерах 20 или 40 футов, чтобы отправить объемный гранулированный и порошок с высоким тоннажем. По сравнению с традиционными ткаными мешками и FIBC, он имеет большие преимущества в большом объеме доставки, легкой загрузке и разгрузке, более низкой рабочей силе и отсутствию вторичного загрязнения с меньшими затратами на транспортировку и времени.